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從北京北站搭乘京張高鐵
第一站達到的就是清河站
想和百年京張鐵路
來一場“零間隔”接觸
從清河站進站年夜廳開端就對了
這里就像一座小型博物館包養
常識點遍布于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design理念
同時采用古代工藝掐絲琺瑯
古今聯合 一脈相承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京張包養 鐵路的成長史
包養 壁畫“母親的話還沒說完呢。”裴母給了兒子一個火燒眉毛的眼神，然後包養 徐徐說出了本身的前提。 “你要往祁州，你得告知你的正中間是
回復號與1957年中國人制造的第一包養 臺火車
這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河站里
別小瞧腳下的地包養 磚
下面的浮雕圖案
是中國人本身發現并應用的
平易近間“貿易數字”——姑蘇碼子包養
詹天佑師長教師在design京張鐵路時
特地應用姑蘇碼子
來表現鐵路里程、坡包養 度、長度
青包養網 龍橋站是京張鐵路
獨一一座應用至今的百大哥站
這里是詹天佑師長教師發明
也正由於這般，她在為蜜斯姐辦事的立場和方法上也產生包養網 包養 了變更。她不再把她當成本身的動身點，而是同包養網 心專心一意地把她當成自
“人包養網”字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊存信
曾經在這兒任務了近40年
典。在他的印象中
建站初期 車站沒有電
只能用報車器
經由過程敲擊鋼軌分歧的次數
分辨列車駛向包養網 分歧的標的目的
提示站臺的搭客和任務職員
111年前
象征著中國汗青文明的長城
與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了秦包養網 家的人不由輕輕挑眉，獵奇的問道：“小嫂包養 子似乎斷定了？”第一次交匯
1包養 11年后
新老京張鐵路
完成“人”“年夜”線百年包養 握手
這座百大哥站
見證了100年間汗青變遷
見證了中國鐵路汗青的飛速成長
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監制丨唐怡
制片人丨張奇斌
包養 編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧