中國網/中國成長門戶網訊 近日，由中交二航局承建的廣西蒼容潯江年夜橋南岸錨碇所有的澆筑完成，為年夜橋主纜施工奠基了堅實基本。
作為蒼梧至容縣高速公路把持性工程，蒼容潯江年夜橋是世界最年夜跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋，也是國際初次采用樁墻組合構造錨碇基本的懸包養網價錢索橋，全長1688米，兩個主跨均為520米，三座主塔均采用中心獨塔design，中塔高108.9米，邊塔高108.8米，南北岸各設置2個分別式錨碇。本次澆筑完成的南錨碇右幅立體尺寸為長33米、寬18米，全部錨碇錨體澆筑混凝土總方量4088立方米。
年夜橋錨碇基本是國際初次采用年夜直徑樁+銑接頭的構造情勢，比擬傳統懸索橋錨碇基本節儉了年夜體量的土方開挖和混凝土回填，對照同類型橋梁可包養網節儉混凝土36000余方。錨碇design經過歷程中提出了樁基和銑接頭垂直度1/400的精度請求，遠高于慣例樁基1/100的規范值，由于錨碇基本下伏巖層軟硬層疊，進一個步驟加年夜了基本施工難度，二航局項目團隊經由過程精緻把控、逐級逐層丈量，終極完成design目的。
扶植經過歷程中，南錨碇現場采用智能化手腕，晉陞平安治理程度，經由過程裝置“平安小喇叭”，設置平安溫包養馨提醒語，提示施工職員規范穿著防護用品；設置“智妙手機寄存柜”，寄存工人智妙手機，應用指紋開關完成“一人一柜”。南錨包養網碇錨體施工應用拆卸式模板掛架平臺，掛架平臺安裝配便利、平安防護靠得住；門架、散索鞍施工規范應用平安爬梯、程度通道、功課平臺“新三寶”，晉陞平安生孩子尺度化程度。
今朝，年夜橋北岸右幅錨碇、左幅錨碇散索鞍支墩已完成，打算7月底完玉成部錨碇施工。年夜橋建成后，將進一個步驟完美廣西高速公路網，對晉陞北部灣經濟區和珠江－西江經濟帶成長，增進北部灣經濟區與粵港澳年夜灣區“兩灣”聯動具有主要意義。（申學康）