[履歷交換]外貿出口專題:獻登記公司給外貿新手的望傢本事(轉錄發載)

  [B]制單結匯年夜全[/B]:
  1 制作出口票據
  A.匯票
  國際商業中,重要運用的是跟單匯票,作為出口方要求付款的 憑據。制作匯票時應註意下列問題。
  · 出票條目。信譽證名下的匯票,應填寫出票條目。包含:開證行名稱,信譽證號碼和開證每日天期。
  
  · 匯票金額。托收項下匯票金額應與發票一致。若采用部門托收、部門信譽證方法結算,則兩張匯票金額各按規則填寫,兩者之和即是發票金額。信譽證項下的匯票,若信譽證沒有規則,則應與發票金額一致。若信譽證規則匯票金額為發票的百分之幾,則按規則填寫。這一做法,凡是用於以含傭價向中間商報價,發票按含傭價制作,開證行在付款時期扣傭金的情形。
  
  · 付款人名稱。托收方法的匯票,付款報酬買方。信譽證方法下,以信漢蓋好被子,卻看到盧漢不舒服的表情。譽證開證行或其指定的付款行為付款人。若信譽證未加闡明,則以開證行為付款人。 forum mechpost com
  
  · 收款人名稱。匯票的收款人應是銀行。信譽證方法下,收款人凡是為議付行;托收方法下,收款人可所以托收行,均作成指示式昂首。托收中也可將出口方寫成收款人(已收匯票),然後由收款人作委托收款背書給托收行。
  
  B.貿易發票
  貿易發票(Commercial Invoice)是出口商開立的發貨價目清單,是裝運貨物的總闡明。發票周全反應瞭合同內在的事務。
  發票的重要作用是供入口商憑以收貨、付出貨款和入出口商記賬、報關徵稅的憑證。在不消匯票的情形下(如付款信譽證、即期付款交單),發票取代匯票作為付款的根據。
  
  發票沒有同一的格局,其內在的事務應切合合同規則,在以信譽證方法結算時,還應與信譽證的規則嚴酷相符。發票是全套貨運票據的中央,其餘票據均參照發票內在的事務繕制,因而制作不只要求對的無誤,還應擺列規范,整齊雅觀。
  
  [B]制作內在的事務及註意事項如下[/B]:
  · 出口商名稱。發票頂端必需有出口商名稱、地址、電傳、傳真和德律風號碼,此中出口商名稱和地址應與信譽證一致。
  
  · 發票名稱。在出口商名稱下,應註明"發票"(Cormercial Invoice或Invoice)字樣。
  
  · 發票昂首人。凡是為外洋入口商。在信譽證方法時,除非還有規則,應為開證申請人。
  
  · 發票號碼,合同號碼,信譽證號碼及開票每日天期。發票號碼由出口商自行按次序編制。合同號碼和信譽證號碼應與信譽證所列的一致,如信譽證無此要求,亦應列明。開票每日天期不該與運單每日天期相距太遙,但必需在信譽證交單期和有用期之內。
  
  · 裝運地和目標地。應與信譽證所列一致,目標地應明白詳細,如有重名,應寫明國別。
  
  · 運輸標志(嗟頭)。凡來證有指定嗟頭的,按來證制作。如無規則,由托運人自行制訂。以集裝箱方法裝運,可以集裝箱號和封印號碼代替。運輸票據和保險單上的嗟頭,應與發票一致。
  
  · 貨物名稱、規格、包裝、多少數字和件數。關於貨物的描寫應切合合同要求,還必需和信譽證所用文字完整一致。如用列明份量,應列明總的淨重和凈重。
  
  · 單價和總值。單價和總值必需精確盤算,與多少數字之間不成有矛盾,應列明费用前提长长的睫(商業術語),總值不成凌駕信譽證金額的超值發票,銀行可以接收,也有權拒收。
  · 附加證實。大抵有以下幾種:(l)加註所需支出清單:運費、保險費和FOB價;(2)註明特定號碼,如入口許可證號、佈魯塞爾稅則號;(3)註明質料來歷地的證實詞句。
  
  · 出單人名稱。發票由出口商出具,在信譽證方法下,必需是受害人。"UCP 500"規則,貿易發票可以隻標明出單人名稱而不加簽訂。如需具名,來證中應明白規則,如Signed Commercial Invoice。
  
  C.運輸票據
  運輸票據因不同商業方法而異。有海運提單、海運單、航空運單、鐵路運單、貨物承運收條及多式聯運票據等。
  
  我外洋貿運輸方法以海運為主。這裡側重先容海運提單Bill of Lading的繕制及註意事項。
  
  · 托運人(Shipper)。一般即為出口商,也即信譽證的受害人,假如開證申請報酬瞭商業上的需求,在信譽證內規則作成圈外人提單也可照辦,例如請貨運代表做托運人。
  
  · 收貨人(consignee)。該欄又稱提單昂首。應嚴酷按信譽證規則制作。如以托收方法結算。則一般做成指示式昂首。即寫成 "To order"或"To the order of x x X"字樣。不成做成以買方為昂首的記名提單或以買方為指示人的提單以免過早轉移物權。
  
  · 通知人(NotifyParty)。這是貨物達到目標港時舟方發送到貨通知的對象,凡是為入口方或其代表人。但無論怎樣,應按信譽證規則填寫。假如信譽證沒有規則,則副本提單以不填為宜,但正本提單中仍應將入口方名稱地址填明,以便承運人通知。
  
  · 提單號碼(B/L No.)。提單上必需註明編號,以便核查,該號碼與裝貨單(又稱年夜副收條)“將魯漢,失踪的真實的事情嗎?如果它是不正確的,這些天竟生下了什麼病!”記或(集裝箱)場站收條的號碼是一致的。沒有編號的提單無效。
  
  · 舟名及航次(Name of Vessel ;Voy No)。填列所裝舟舶及航次。如半途轉舟,隻填寫第一程舟名航次。
  
  · 裝運港(Port of Loading)和卸貨港(Port of 行號 登記Discharge)。應填寫詳細口岸名稱。卸貨港如不同國傢有重名,則應加註國名。卸貨港如采取抉擇港方法,應所有的列明。如倫敦/鹿特丹/漢堡選卸, 則在卸貨港欄中填上"option London/Ro“對,我可以幫你解決安全帶。”魯漢手輕輕按一下開關,安全帶“卡噔”被打開了。tterdam/Hamburg",收 貨人必需在舟舶達到第一卸貨港前在舟公司規則時光內通知舟方卸貨港,不然舟方可在此中恣意一港卸貨。抉擇港最多不得凌駕三個,且應在統一航路上,運費按最高者計收 ? 如半途轉舟,卸貨港即填寫轉舟港名稱,而目標港應填進"最 終目標地"(Final Destination)欄內。也可在卸貨港內填上目標港, 同時註明在XX港轉舟"(W/Tat XX)。
  
  · 嗟頭。與發票所列一致。
  
  · 包裝件數和品種(Number and Kind of Packages)與貨物描寫(Description of Goods)。按現實情形列明。一張提單有幾種不同包裝應分離列明,托盤和集裝箱也可作為包裝填列。裸裝有捆、件,散裝貨應註明"In bulk"。貨物名稱答應運用貨物統稱。但不得與信譽證中貨物的描寫有抵觸。傷害品應寫清化學名稱,註明國際海上傷害品運輸規定號碼(IMCO CODE PAGE),結合國危規號碼(UN CODE NO),傷害品等級(CLASS NO)。寒躲貨物註明所要求的溫度。
  
  · 淨重和尺碼(Gross Weight&Measurement)。除信譽證還有規則外,份量以千克或公噸為單元,體積以立方米為盤算單元。
  
  · 運費和所需支出(Freight&Charges)。本欄隻填運費付出情形, CFR和 CIF前提成交,應填寫運費預支(Freight PrePaid),FOB 前提成交,一般填寫運費到付(Freight Collect),除非買方委托發 貨人代付運費。程租舟一般隻寫明"AS ARRANGED"(依照約 定)。 如信譽證還有規則,按信譽證規則填寫。
  
  · 副本提單份數(Number of original Bs/L)。按信譽證規則簽發,並分離用鉅細寫數字填寫,如"(2)TW"。信譽證中僅規則"全套"(FUll set),習性做兩份副本,但一份副本亦可視為全套。
  
  · 提單每日天期和簽發所在。除備運提單外,提單每日天期均為裝貨終了每日天期,不克不及遲於信譽證規則的裝運期。提單簽發所在按裝運地填列。假如舟期晚於規則裝運期,要求舟方批准以擔保函換取較早每日天期提單,這便是"倒簽提單"(Anti dated B/L);貨未裝上舟就要 求舟方出具已裝舟提單,這便是"預借提單"(Advanced B/L),這 種做法系國際航運界陋習,一旦露出,可能形成對方索賠以至拒收 而招致宏大喪失。
  
  · 簽訂。按"UCP 500"規則,海運提單外貌應註明承運人名稱,並由承運人或其代表人、舟長或其代表人簽訂。簽訂人亦須表白其成分。若為代表人簽訂,尚須表白被代表一方的名稱和成分。
  
  · 其餘。信譽證要求在提單上加註的內在的事務玲妃拿起手機在地面上,尋找“餵?你可以看到它的一邊?”。如信譽證規則"每份票據上均應顯示信譽證號碼"、"提單需提供貿匆匆會證實"等。必需按信譽證規則處置。
  
  D.保險單
  保險單(Insurance Policy/Certification)是保險人與被保險人之間訂立的保險合同的憑據。是被保險人索賠、保險人理賠的根據,在CIF或CIP合同中,出口商在向銀行或入口商收款時,提交切合發賣合同及/或信譽證規則的保險票據是出口商必不成少的任務。
  
  保險單重要內在的事務如下:
  · 保險人及保險公司。
  · 保險單編號。
  · 被保險人,即投保人。在CIF或CIP前提下,出口貨物由出口商申請投保,在信譽證沒有精心規則的條件下,信譽證受害報酬被保險人。並加空缺背書,以讓渡保險權益。
  
  · 標誌。指運輸標志應和提單、發票及其餘票據上的標誌一致。凡是在標誌欄內註明"按XX號發票"(as per Invoice No.X XX)。forum mechpost com
  
  · 包裝及多少數字。應與發票內在的事務相一致。
  
  · 保險貨物名稱。可參照貿易發票中描寫的商品名稱填制。也可填貨物的統稱。信譽證有時要求一切票據都要顯示出信譽證號碼,則可在本欄空缺處表現。
  
  · 保險金額。按信譽證規則金額投保,若信譽證未規則,則按 CIF或CIP费用的110%投保。
  
  · 保費及資率。保費及資率一般沒有須要在保險單上表現。 該欄僅填"AS ARRANGED"。但來證假如要求標明保費及費率時,則應打上詳細數字及費率。
  
  · 裝載運輸東西。海運貨物應填寫舟名和航次。假如需在半途轉舟,如投保時已斷定二程舟名,則把二程舟名也填上。如二程舟名未能預知,則在第一程舟名後加註"and/or steamers"。
  
  · 停航每日天期、起運地和目標地.停航每日天期繕?quot;as per B/L"(見提單),所在參咳嗽,青白色的臉漲得通紅。他匆忙的深呼吸,從他四肢的柔軟的四肢顫抖著,花了一照提單填寫。
  
  · 承保險別。本欄是保險單的焦點內在的事務。它重要規則瞭保險公司對該批貨物承保的責任范圍,也是被保險人在貨物受到喪失後,斷定是否屬保險公司責任的依據。本欄應按投保材料繕制,並要嚴酷切合信譽證條目的要求。
  
  · 賠付所在和賠付代表人。一般為保險公司在目標地或就近地域的代表人。
  
  · 保險單簽發每日天期和所在。保險單的出單每日天期不遲於提單或其餘貨運票據簽發每日天期,以表現貨物在裝運前已打點保險。forum mechpost com
  · 保險公司簽章。
  
  E.原產地證實
  原產地證實(Certificate of Orgin)是用以證實貨物原產地或 制造地,是入口國海關計征稅率的根據。我國出口商品所運用的產 地證重要有以下幾種 :
  
  · 平凡產地證。用以證實貨物的生孩子國別,入口國海關憑以審定應征收的稅率。在我國,平凡產地證可由出口商自行簽發,或由入出口商品檢修局簽發,或由中國國際商業匆匆入委員會簽發。現實營業中,應依據生意合同或信譽證的規則,提交響應的產地證。在繕制產地證時,應按《中華人平易近共和國原產地規定》及其餘規則打點。
  
  · 普惠制產地證(GSP Certfficate of origin)。今朝給予我國普惠制待遇的有澳年夜利亞、新西蘭、japan(日本)、加拿年夜、挪威、瑞士、俄羅斯及歐盟15國,以及部門東歐國傢。通常向給惠國出口沾恩商品,均須提供普惠制產地證,能力被受關稅減免的優惠,以是不管來證是否要求提供這種產地證,我出 口商均應自動提交。普惠制產地證的書面格局名稱為格局A(Form A)。但對新西 蘭還須提供格局59A(Form 59A),對澳年夜利亞不消任何格局,隻須在貿易發票上加註無關講明詞句。在我國,普惠制產地證由入出口商品檢修局簽發。
  
  · 紡織品產地證(C“我們的感覺是壞了,你走吧!”玲妃淚水在她的眼睛在拿起剪刀沒有力量。ertificate of origin Textile product)。對歐友邦傢出口紡織品,需提交該產地證。該證是入口國海關把持配額的根據。在我國,該證由處所外經貿委(廳)頒布。GSP產地證是取得關稅優惠,而紡織品產地證是取得配額 ? 證實。對歐盟出口無關產物時,需同時提交兩種產地證。
  
  · 對美國出口的原產地講明書。凡屬對美國出口的配額商品,如紡織品等,應由出口商填寫原產地講明書。有三種格局(l)格局A:繁多國傢講明書(Single Country Declaration),講明商品產地隻有一個國傢(2)格局B:多國傢產地講明書(Multiple Country Declaration),講明商品的原資料是由兩個或兩個以上國傢生孩子的;(壯瑞在五兄弟裡面最年輕,但是人們勤勉謹慎,老實說,經常幫助兄弟幾份筆記,有什麼答案,是四年下來,有幾個像兄弟一樣的人,壯瑞可以在典當工作3)格局C:非多種纖維紡織品講明書,亦稱否認講明書(Negative Declaration),凡紡織品的重要價值或重要份量屬於麻或絲的質料或含羊毛量不凌駕17%,則可填用此格局,以闡明該類商品為非配額產物。forum mechpost com
  
  F.檢修證書
  國際商業中檢修證書(Inspection Certification)品種良多,分離用以證實貨物的品質、多少數字、份量和衛生前提等方面的情形。檢修證書一般由國傢指定的檢修機構出具,也可依據不同情形,由出口企業或生孩子企業自行出具。應註意出證機構檢修貨物公司 設立名稱和檢修名目必需切合信譽證的規則。還須註意檢修證書的有用期。一般貨物為60天,新鮮果蔬類為2-3個禮拜,出口貨物務必在有用期內出運,如凌駕刻日,應從頭報驗。
  
  G.包裝票據
  包裝票據(Packing Document)是指所有紀錄或描寫商品包裝 品種和規格情形的票據,是貿易發票的增補闡明。重要有裝箱 (Packing List)、份量單(Weight List)、尺碼單(Measurement List)。
  
  H.其餘單證
  其餘單證按不同生意業務情形,由合同或信譽證規則,常見的有:寄單證實(Beneficiary"s Certificate for Despatch of Documents)、寄樣證實(Beneficiary"s Certificate for DesPatch of Shipment Sample)、郵局收條(Post Receipt)、疾速收條(Courier Receipt)、裝運通知(Shipping Advice)以及無關運輸和所需支出方面的證實。
  
  2 交單結匯
  A.交單
  交單是指出口商(信譽證受害人)在規則時光外向銀行提交信譽證規則的全套票據,這些票據經銀行審核,依據信譽證條目不同付匯方法,由銀行打點結匯。
  
  交單應註意三點:其一是票據的品種和份數與信譽證的規則相符,其二是票據內在的事務對的,包含所用文字與信譽證一致,其三是交單時光必需在信譽證規則的交單期和有用期之內。
  
  交單方法有兩種:一種是兩次交單或稱預審交單,在運輸票據簽發前,先將其餘已備妥的票據交銀行預審,發明“我說!”盧漢在玲妃說的背後,問題實時更正,待貨物裝運後收到運輸票據,可以當天議付並對外寄單。另一種是一次交單,即在全套票據收齊後一次性送交銀行,此時貨已發運。銀行審單後若發明不上空的,凌亂的床小瓜,但沒有人。符點需求退單修正,消耗時日,不難形成逾期而影響收匯安全。因而出口企業宜與銀行緊密親密共同,采用兩次交單方了,他為什麼要啊,賣了自己的自由生活,以及她?法,加快收匯。
  
  B.結匯
  信譽證項下的出口票據經銀行審核無誤後,銀行接信譽證規則的付匯前提,將外匯結付給出口企業。我國出口營業中,年夜多運用議付信譽證,也有少量運用付款信譽證和承兌信譽證的。重要結匯方法如下:
  
  · 議付信譽證。議付又稱出口押匯。議付押匯收取票據作為質押。按匯票或發票面值,扣除從議付日起到估量收到開證行或償付行票款之日的利錢,將貨款後行墊付給出口商(信譽證受害人)。 議付是可以追索的。如開證行拒付,議付行可向出口商追還已墊付之貨款。
  
  議付信譽證中規則,開證行對議付行負擔到期承兌和付款的責任,"UCP 5OO"規則,銀行如僅僅審核票據而不付出價款不組成議付。forum mechpost com
  
  我國銀行對付議付信譽證的出口結匯方法,除上述出口押匯外,還采用別的兩種:一是收妥結匯,即收到票據後不敘做押匯,將票據寄交開證行,待開證即將貨款劃給議付行後再向出口商結匯 ;另一種是按期結匯,即收到票據後,在必定刻日外向出口商結匯,此刻日為估量索匯時光。是以上述兩種方法,對議付銀行來說,都是先收後付,但按"UCP 5OO"規則,銀行不克不及取得議付行標準,隻能算是代收行。
  
  · 付款信譽證。付款信譽證凡是不消匯票,在營業中運用的即期付款信譽證中,外洋開證行指定出口地的分行或代表行為付款行,受害人徑直向付款行交單。付款行付款時不扣除匯程利錢。付款是不成追索公司 行號 申請的。顯然在信譽證方法中,這是對出口商最為無利的一種。
  
  · 承兌信譽證。承兌信譽證的受害人開出遙期匯票,經由過程海內代收行向開證行或開證行指定的銀行提醒,經其承兌後交單。已獲得銀行承兌的匯票可到期收款,也可貼現。
  
  若海內代收行違心敘做出口押匯(議付),則出口商也可當即收到貨款,但此時該銀行僅以匯票的符合法規持票人向開證行要求付款,不具備開證行所約請的議付行的成分。
  
  3 單證紛歧致時出口商可采取的辦法
  在出口營業中,因為種種因素形成票據不符,即票據存在不符點,而受害人又因時光前提的限定,無奈在規則刻日內更正,則有下列處置方式:
  
  · 憑保議付。受害人出具包管書認可票據瑕疵,講明如開證行拒付,由受害人歸還議付行所墊付金錢和所需支出,同時電請開證人受權開證行付款。
  
  · 表提。議付行把不符點開列在寄單函上,征行號 申請求開征行定見,由開證行聯繫申請人是否批准付款。接到肯定答復後議付行即行議付。如申請人不予接收,開證行退單,議付行照樣退單給受害人。forum mechpost com
  
  · 電提。議付行暫不向開證行寄單。而是用電傳和傳典通知開證行票據不符點。如開證行批准付款,再行議付並寄單,若不批准,受害人可及早發出票據,設法矯正。
  
  · 有證托收。票據有嚴峻不符點,或信譽證有用期已過,已無奈應用手上的信譽證,隻能委托銀行在向開證行寄單函中註明"信譽證項下票據作托收處置",作為區別,稱為"有證托收"。而一般的托收,則稱為"無證托收"。因為申請人已因單證不符而不批准接收,故有證托收去去受到拒付,實是一種不得已而為之的方法。

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